IBM quiere patentar las reuniones de trabajo

Los chicos de IBM no paran de querer patentar cosas estúpidas. De los autores de la patente de seguimiento de personas usando RFID, de las esperas en restaurantes, publicidad en mitad de tu dvd, ahora nos llega una solicitud de patente sobre un método para mejorar la eficiencia laboral.

El método consiste en un software que te ayuda a elegir la hora y duración de las reuniones de trabajo breves (menos de 1 hora). La solicitud se puede leer en la web de USPTO, y lo vimos gracias a TheRegister.

Caso de ser concedida esta patente (y lo será, porque las solicitudes ahora rara vez se rechazan, debido a la inundación de solicitudes que tiene a las oficinas absolutamente desbordadas), éste se convertirá en otro más de esos casos que nos demuestran lo estúpida que es la legislación sobre patentes de software, permitiendo monopolio legal sobre obviedades.

Y recordemos que ese defectuoso sistema de patentes de software está intentando ser implantado en la Unión Europea. Por cierto que con respecto a la última vez que hablamos de esto por aquí, ya se han aprobado algunos de los grandes temas como la prolongación del copyright para las obras musicales.

Se nos cayó el apellido

Desde hace unos minutos este blog ya no se llama Versvs’ Blog, sino Versvs, así a secas.

¿A qué obedece esto? ¿Es que esto ya no es un blog? Claro que esto es aún un blog, que nadie se ponga nervioso.

Lo que sucede es que hace ya mucho tiempo que no me sentía cómodo con ese nombre en inglés. No con la palabra blog, eso da igual. en castellano se ha impuesto igual (podréis encontrar algunos que os hablen de weblogs, menos aún os hablarán de bitácoras). Lo que me estaba produciendo la muerte a pellizcos era el apóstrofe; el genitivo sajón, como nos lo enseñaron a llamar en el cole, de un idioma en el que se daba nombre a un blog pero en el que jamás escribí por aquí.

Como ponerle El blog de Versvs era tremendamente largo y aburrido, lo he acortado. Y se quedó en Versvs, sencillamente. Total, el cambio es pequeño en la práctica, tan pequeño que seguro que muchos ni se habrían dado cuenta, pero interesante en el trasfondo. Al menos desde el cristal que yo lo miro. Las lenguas nunca son neutrales y yo ahora estoy más agusto. Con qué poco se alegra uno, coño.

Éste era otro cambio pendiente postergado largamente, pues en el logo antiguo ponía Versvs’ Blog y el no-cambio de tema me hizo prolongar también esto. Al final con los acelerones olvidé tocar eso; pero ya está hecho.

PD. También he aprovechado para hacer en el nuevo tema algunos de los cambios retoques que me recomendasteis cuando pedí opinión la última vez. Continuaré poco a poco, que ando justito de tiempo.

A vueltas con las bicis

Perdónenme que vuelva a hablar de bicicletas en lo que parece un offtopic sin precedentes (por la repetición). En realidad, no es offtopic: me reitero en mi queja y vuelvo a decir que se condena por condenar, se multa por multar, sin analizar debidamente las amenazas y los riesgos que desembocan en esa multa.

Hoy he visto dos noticias que me hacen pensar que mi post del otro día está justificado.

  • En Madrid circular por la acera en bici conlleva el doble de multa que hacerlo con una moto (El Economista). Nefasta evaluación de riesgo, que considera el doble de grave (y punible) una acción menos peligrosa, ya que la velocidad y el daño de una bici va a ser menor con casi total seguridad.
  • El número de ciclistas en Sevilla se multiplica por 7 en dos años hasta las 74.000 personas diarias, desde la introducción del carril bici (Diario de Sevilla).

¿Comprenden ahora por qué me quejo cuando digo que las multas a ciclistas en Málaga son enormes y que lo que necesitamos son más carriles bici?

Eso sí, si somos partidarios de arreglarlo todo con multas y sin plantear soluciones, siempre podemos aplaudir la nefasta gestión de ayuntamientos como el de Málaga o Madrid.

Phorm influyendo en la ley de privacidad británica

Esto lo leí hace ya unos días pero no tuve tiempo para centrarme en ello. Resulta que la BBC informó hace unos días que algunos de los miembros del gobierno británico encargados de diseñar una ley de protección de datos (el análogo a nuestra LOPD) se habían reunido con Phorm. (GigaOM).

Al parecer las reuniones tuvieron lugar en enero de 2008, y el grupo del gobierno al cargo del proyecto de ley agradece a Phorm por su contribución a la ley, lo que demostraría que la empresa metió mano al contenido mismo del texto. Esta reunión, sin embargo, fue ocultada por el gobierno británico y no ha sido conocida hasta hace escasas dos semanas.

Una noticia interesante, si consideramos que la UE ya ha amonestado a Reino Unido por la falta de transparencia con la que permite trabajar precisamente a Phorm y por no defender adecuadamente la privacidad de los ciudadanos británicos.

Más:

Bocados de Actualidad (89º)

Ya estamos aquí de nuevo, esta vez con la octagésima novena ronda de los bocados de actualidad debajo del brazo. Es un post con muchos enlaces, ya que hace un par de semanas que no pasábamos por aquí. Tras asistir ayer al brevísimo concierto de Russian Red (suspendido por la lluvia) , hoy nos acompañan Explosions in the Sky.

  • Pere Quintana y el gobierno alemán prohibiendo el paintball porque banaliza la violencia. Alguien debería explicarles que la mayoría de deportes y juegos son banalizaciones de violencia.
  • Bufet Almeida y una interesante conferencia de Carlos Sánchez Almeida sobre el p2p.
  • Yogur Griego aporta una visión interesante sobre la compra de Sun por Oracle.
  • Redes Malladas y la reducción de las deducciones a empresas que hagan i+d. Luego dirán que están apoyando un nuevo modelo económico… pues no lo parece.
  • Julen Iturbe y la selección de personas, en lugar de la selección de personal. Quizá sea una utopía, pero a mí me parece importante ese enfoque.
  • Schneier y cuánta privacidad online esperamos tener. Imperdible.
  • El post más interesante sobre la última crisis sanitaria mediática lo escribió Acalpixca: ¿sabían ustedes que aprovechando la crisis mediática Mexico aprobó una ley que da poderes enormes a la policía? Léanlo en Gripe, miedo, control, farmacéuticas y todo lo demás.
  • Un mal uso de los sistemas de identificación: las entradas de la champión serán nominales (usando un chip). Cómo para evitar un mercado negro de reventa se destruye la privacidad y se crea un nuevo problema (si compro mi entrada legalmente pero enfermo ese día, no puedo regalarla a un amigo). Lo vimos en ¿Quién vigila al vigilante?
  • Ars Technica comparte algunos comandos para sacarle mucho más partido al «grep» de la consola de Unix. RinzeWind hizo lo propio compartiendo atajos de teclado para Firefox.
  • Denker Uber y Nine Inch Nails contra Apple.
  • Julen Iturbe habla sobre el poder político y su visión de la red.
  • Bug Brother y cuando el estado no nos protege.
  • Fernando Tricas habla sobre nuevos parámetros para medir el impacto de la investigación, ahora que el tradicional índice de impacto en revistas censadas representa cada vez una porción menor del impacto total de estas comunicaciones.
  • Error 500 y el canon al ADSL para financiar RTVE. Otro insulto de ley.
  • Para terminar con un post bonito, Gran angular y unas espectaculares fotografías de Meteora.

Eso es todo, por ahora.

Málaga necesita bicicletas y el ayuntamiento nos quiere multar

Veloständer en Zürich
[Veloständer en Zürich, por Duqueiros]

Málaga es, por población censada, la sexta ciudad más grande del Estado. Si contabilizamos la cantidad de población rural viviendo en la ciudad sin censar (para mantener los beneficios rurales), la población no reglada (inmigración no formalizada) y los turistas, la población de hecho de la ciudad debe estar más cerca del triple que del doble del valor del censo.

Málaga no tiene carril bici. Así de sencillo, la triste realidad de esta ciudad con mentalidad de pueblo cabe en una frase de sólo cinco palabras.

Málaga no tiene carril bici, pero sufre trombos circulatorios como toda gran ciudad, aunque seguro no tan acusados como otras urbes mucho mayores. Por eso, porque es más económico, porque es más seguro, porque es más saludable y, ¡qué coño, nuestro clima lo permite!, Málaga necesita fomentar el uso de la bicicleta como transporte urbano. Y sin embargo el ayuntamiento planea multar a las bicicletas que, aún sin disponer de carril bici habilitado, circulen por las aceras.

La realidad resulta evidente a los ojos. Para casi todos menos para el ayuntamiento. La ciudad no tiene un miserable carril bici que sirva para algo. Apenas un tramo para pasear, nunca mejor dicho, en el paseo marítimo de la zona oeste y unos 200 metros usurpados a la acera peatonal frente al hospital. Esos dos tramos no te llevan a ninguna parte porque no hay un tejido de carril bici, ni siquiera están conectados entre ellos. Son vías muertas por culpa de un mal diseño.

Pensarán ustedes que el ayuntamiento quizá está trabajando para solventar esta situación. Si es eso lo que están pensando, se equivocan. El ayuntamiento, empeñado en disciplinar y punir más que en facilitar la vida a los que aquí vivimos, no sólo no se plantea crear carriles bici de verdad (en la calzada, como en el mundo real, y no mierdas usurpadas a los peatones en las aceras), sino que ahora quiere comenzar a multar a las bicicletas que circulen por las aceras con hasta 60 euros (La Opinión).

Yo uso la bicicleta cada día. La uso para ir hasta mi trabajo. La uso para ir al centro de la ciudad. Voy por la carretera porque ir por la acera es incomodísimo (está llena de peatones a los que ir esquivando), y no creo que nunca me pongan una multa por circular por la acera. Pero me molesta que el ayuntamiento lo quiera arreglar todo a base de multas y no con soluciones reales. Conozco bastantes personas que circulan con la bicicleta por la acera. No los culpo: ir por la calzada sin carril bici no es cómodo con tanto coche loco; por descontado, tampoco es realmente seguro.

En esta ciudad de mierda gobernada por mediocres, donde todos los partidos políticos del consistorio (PP, PSOE, IU) dan la espalda a la conservación del patrimonio y quieren destruir el único rincón con encanto en la costa de la ciudad. Decía, que en esta ciudad gobernada por mediocres ya uno no se debería sorprender de que el ayuntamiento tenga para todo un parche-solución común: podemos multar. Multar al que quiera usar la calle para su propio disfrute, multar al que circule en bicicleta. Multar, multar, recaudar, recaudar.

Y la ciudad cada vez menos hecha para las personas, y más para los contribuyentes; ocio y servicios para el que los pueda pagar. Y más para los coches, y menos para transportes que nadie puede controlar. Porque Málaga no necesita uno de esos servicios «bicing», que una bicicleta vale 120 euros y para eso nos alcanza a todos: Málaga necesita darle facilidades a la bicicleta, poner carril bicis, y no perseguir su uso con multas que para nada sirven más que para gravar más aún un día a día ya de por si bastante gravado.

Pero ahí estamos, persiguiendo a las bicis y fomentando en paralelo el uso de transportes cuya externalidad (ecológica y de tiempo perdido en atascos) nos deja tuertos a todos en un ojo por ojo sin fin.

Qué asco, por todos los dioses. Qué asco de ciudad y qué asco de todo.